В настоящее время тонирование автомобилей осуществляется с применением специальной тонировочной пленки, изготавливают на основе полиэстера.
В большинстве случае материал производится из нескольких слоев полиэстера, общая толщина которых составляет 20 микрон.
Процесс изготовления пленки состоит в прокатке слоев в определенных температурных условиях, благодаря чему образуется гомогенная основа. Технология изготовления позволяет слоям соединяться без потери качества, пленка не теряет эластичность, не мутнеет, прочна, однородна по толщине, однородно окрашена. Отсутствие искажения изображения, без которого невозможна тонировка стекол автомобиля, достигается благодаря идентичным физико-механическим параметрам пленки на каждом участке материала. Это позволяет использовать пленку сложной конфигурации.
На основу полиэстера наносятся и другие слои, например, металлизированный, не позволяющий пигменту выгорать под воздействием ультрафиолетового излучения. В настоящее время часто встречаются пленки с содержанием тугоплавкого металла, наносимого с помощью ионного обмена.
Качественная тонировочная пленка включает в себя покрытие против механических повреждений. Это позволяет защитить стекло от царапин. Данный вид покрытия представлен твердым слоем полиэстера, наносимым на внешнюю поверхность основы пленки. Он защищает ее от воздействия мелких частиц, непременно попадающих на стекло по время движения или мытья транспортного средства.
Тонировка невозможна без клеящего состава, обеспечивающего прикрепление пленки к стеклу. В большинстве случаев применяется акриловый адгезив, который склеивает элементы на молекулярном уровне.
Перед тем, как приобретать тонировочную пленку, важно поинтересоваться качеством материала, его производителем, наличием вышеперечисленных покрытий и слоев.
Не следует покупать дешевую китайскую пленку, лучше раз купить качественный материал у проверенного производителя.
