Это касается и установки дополнительных предметов или нанесения покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя, обеспечивающих ухудшение прозрачности стекол, что может повлечь за собой травматическую опасность для участников дорожного движения.

За управление транспортными средствами с нанесенными покрытиями, ухудшающими прозрачность стекол, предусмотрена ответственность. Согласно статье 12,5 части 1 кодекса об административных правонарушениях, водителям полагается штраф (его размер составляет 500 рублей).

Департаментом по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России в сентябре 2010 года для всех регионов РФ было подготовлено такое разъяснение: «В соответствии с 28.3 статьей частью 1 и статьей 26.8, возбуждать дела и использовать технические измеряющие средства, выносить постановления по данному вопросу, могут все сотрудники ГИБДД.  В примечании к 82 пункту Административного регламента, на который ссылаются правозащитники, только уточняются  права государственных инспекторов БДД, но не лимитируются полномочия сотрудников дорожно-патрульной службы.

Получается, что останавливать тонированные машины, измерять процент светопропускаемости и принимать решение о наложении штрафа, вправе любой работник ДПС, имеющий в своем распоряжении соответствующий прибор.

Государственные регистрационные знаки могут быть  сняты в случаях:

1. Несвоевременного  прохождения государственного технического осмотра;
2. Управления автомобильным средством с неисправной тормозной системой,рулевым управлением (стояночный тормоз составляет исключение), сцепным устройством (для поезда).

Каждый их видов тонирования имеет свои преимущества и недостатки. Оптимальный выбор в пользу того или иного решения можно сделать после детального изучения каждого из предлагаемых способов.

• Электрическая тонировка стекол является наиболее современным и технологически сложным вариантом автоматического тонирования. Данный способ предполагает использование смарт-стекол VarioPlusSky, изготавливаемых американской компанией под заказ. Уровень тонирования в данном случае регулируется специальным контролером, который подает определенное напряжение на автостекла. Электрическая тонировка имеет единственный недостаток – довольно высокую стоимость, что является неприемлемым для большинства автолюбителей;
• Автоматическая тонировка является отличным, современным вариантом тонировки автомобиля. Здесь применяется второе тонированное стекло в дополнение к стандартному прозрачному. Этот способ позволяет в случае необходимости наглухо затонировать стекла, одновременно обеспечить хороший обзор при движении, парковке даже в сложных погодных условиях и в темное время суток. На стоимость автоматической тонировки влияет тип и модель автомобиля, в большинстве случаев она доступна для автовладельцев. Существуют также разновидности данного способа, подразумевающие использование не второго стекла, а акрила, пластика и других типов материалов;
• Съемная тонировка – это дешевый и весьма эффективный способ  затонировать стекла машины. Здесь может использоваться как ПЭТ, так и различные силиконовые пленки. Данный метод имеет низкую цену, однако, использование некачественных материалов приводит к царапанию стекол, отклеиванию, сминанию пленок. Съемная тонировка не очень удобна в вечернее время суток;
• Зеркальная тонировка. Метод напыления проводится исключительно в условиях промышленного производства, что обусловлено технологической сложностью. Работа осуществляется с применением специального магнетронного или плазменного оборудования. Зеркальная тонировка имеет высокое качество, она стойкая к механическим повреждениям, отлично защищает салон автомобиля от перегрева в летнее время года. Недостатком такого вида тонировки является невозможность ее демонтажа и довольно высокая стоимость;
  Тонировка пленкой. Довольно неплохое решение для постоянной тонировки, получившее широкое распространение, благодаря простоте установки и доступной цене.  Тонировка пленкой – экономически выгодный вариант, кроме того, ее можно демонтировать. Однако, не следует выбирать для такого случая дешевую пленку: она искажает видимости, чувствительна к повреждениям механического характера.

КАКУЮ ПЛЕНКУ ВЫБРАТЬ?

Автоматическая тонировка является лучшим способом, совмещающим в себе удобство в использовании и эстетическую привлекательность, соответствие законодательству. Оптимальным вариантом по качеству и цене является электрическая тонировка «2 стекла», наиболее бюджетным – съемная.  Если Вы приняли решение сделать постоянную тонировку стекол, учитывайте допустимый законодательством уровень плотности.

Кроме того, в чрезмерно затонированном автомобиле сотрудник ГИБДД не может определить, кто вообще находится за рулем, использует ли водитель ремни безопасности.

Многие возражают, что салон транспортного средства – личная территория, и то, что здесь происходит не должно касаться других людей. Однако, с обобщенной точки зрения, безопасность на дорогах полностью зависит от поведения каждого водителя и находящихся в салоне пассажиров. Именно по этой причине ограничения на тонировку – всего лишь мера повышения безопасности дорожного движения.
Согласно действующему закону, в рамках безопасной эксплуатации, стекло должно соответствовать стандарту ГОСТ 5727-88. Ветровые элементы наземного транспорта не должны быть тонированными, остальные стекла должны пропускать не менее 70% света. Стекла, не влияющие на обзорность, могут быть затемнены без ограничений.

Проверка светопропускающей способности осуществляется при помощи специального прибора, посылающего световой луч с передатчика на приемник, который,  в свою очередь, оценивает количество света, проходящего сквозь стекло.

Однако, на практике тонировка может вызвать много вопросов у сотрудников ГИБДД, ведь исследования светопропускающей способности стекол должно происходить в определенных условиях, включая параметры влажности (от 40 до 80%) и окружающей температуры (от 15 до 25С). По этой причине техническая проверка стекол, осуществляемая в жаркую или морозную погоду, не может быть достоверной, а значит, не является аргументом наложения штрафных санкций.  Используемые технические приборы должны быть обязательно сертифицированы и зарегистрированы в специальном реестре.

Знание прав и обязанностей поможет водителям тонированных авто избежать неправомерных решений сотрудников ГИБДД, однако, если Вы тонируете свое транспортное средство, обязательно уточните светопропускающий коэффициент применяемой пленки.

Первой причиной являются не что иное, как условия тонирования транспортных средств. В холодное время года, когда температура в гараже не очень комфортна, тонировщики не очень хотят приниматься за работу. Чаще всего такие специалисты не владеют технологией нанесения пленки при низких температурах, ведь данный процесс существенно отличается от используемого летом.

Второй причиной является применение дешевых рулонных пленок, которые при низких температурах начинает кипеть и отслаиваться в середине замкнутого пространства.

В- третьих, специалистам сомнительных компаний выгодно распространять легенду о невозможности тонирования стекол в зимнее время года. Таким способом, они стараются не допустить ухода своих клиентов к конкурентам, а также обеспечить себя занятостью на весь теплый период года. Они пугают клиентов о последствиях зимней тонировки, а те, в свою очередь, пугают других.

В-четвертых, стоимость «фирменных пленок» в таких компаниях, гораздо ниже, а люди всегда стремятся найти дешевле. Не стоит забывать, что бесплатно работать не будет никто, а хорошие пленки стоят немало денег. Обратившись в наш центр тонирования, Вы можете быть уверены, что получаете качественную тонировку с использованием пленок от ведущих производителей и гарантию на проделанную работу.

Конечно, зимняя тонировка является трудоемким процессом, требующим больше временных и материальных затрат. Она сохнет дольше, ведь для  наилучшей адгезии необходима солнечная энергия. Однако,на качество пленочного покрытия в конечном результатескорость высыхания не влияет, ведь мы используемым современное оборудование, позволяющее искусственно создать необходимые условия.
Смело тонируйте свое авто в любое время года!

Данный материал пользуется огромной популярностью во всем мире, благодаря отличным потребительским и эстетическим качествам, среди которых особенно выделяют:

• Оптические свойства: прозрачность, светоотражение, энергосбережение;
• Возможность выбора  из широкой цветовой гаммы, оттенка, который идеально подойдет к Вашей машине;
• Удобство процесса тонировки и тепловой формовки.

Тонировочная пленка Suntek является профессиональным материалом, отвечающим высоким требованиям. Она не отслаивается, не отщепляется, не выгорает. Каждый из типов пленки имеет широкую гамму цветов и оттенков, обладает способностью к регуляции пропускаемого количества цвета, поглощению от 95 до 98% ИК излучения.

Основные преимущества тонировочных пленок Suntek заключаются в следующем:

1. Надежная защита от повреждений механического характера;
2. Длительное сохранение первозданного внешнего вида;
3. Защита салона от выгорания под воздействием ультрафиолетовых лучей;
4. Снижение нагрева салона до 65%;
5. Защита транспортного средства от грабителей. Повышенная прочность не допускает возможности вскрытия авто путем выдавливания форточки;
6. В случае аварии осколки стекла не порежут водителя и пассажиров;
7. Возможность легкого демонтажа тонировочной пленки.

Тонировочные пленки Suntek имеют многослойную прозрачную основу с нанесенным красящим пигментом. Специальный клеящий состав обеспечивает надежное сцепление со стеклом. Защитное покрытие позволяет мыть пленку различными моющими растворами.

Тонировочные пленки Suntek имеют длительный срок службы (в 3-5 раз больше), в сравнении с другими материалами. Их установка не требует демонтажа автостекол. Они имеют приемлемую цену и отличное качество, в чем уже убедились многочисленные автолюбители, поставляются с гарантией от производителя.

В большинстве случае материал производится из нескольких слоев полиэстера, общая толщина которых составляет 20 микрон.

Процесс изготовления пленки состоит в прокатке слоев в определенных температурных условиях, благодаря чему образуется гомогенная основа. Технология изготовления позволяет слоям соединяться без потери качества, пленка не теряет эластичность, не мутнеет, прочна, однородна по толщине, однородно окрашена.  Отсутствие искажения изображения, без которого невозможна тонировка стекол автомобиля, достигается благодаря идентичным физико-механическим  параметрам пленки на каждом участке материала. Это позволяет  использовать пленку сложной конфигурации.

На основу полиэстера наносятся и другие слои, например, металлизированный, не позволяющий пигменту выгорать под воздействием ультрафиолетового излучения.  В настоящее время часто встречаются пленки с содержанием тугоплавкого металла, наносимого с помощью ионного обмена.

Качественная тонировочная пленка включает в себя покрытие против механических повреждений. Это позволяет защитить стекло от царапин. Данный вид покрытия представлен твердым слоем полиэстера, наносимым на внешнюю поверхность основы пленки. Он защищает ее от воздействия мелких частиц, непременно попадающих на стекло по время движения или мытья транспортного средства.

Тонировка невозможна без клеящего состава, обеспечивающего прикрепление пленки к стеклу. В большинстве случаев применяется акриловый адгезив, который склеивает элементы на молекулярном уровне.

Перед тем, как приобретать тонировочную пленку, важно поинтересоваться качеством материала, его производителем, наличием вышеперечисленных покрытий и слоев.

Не следует покупать дешевую китайскую пленку, лучше раз купить качественный материал у проверенного производителя.